[实用新型]皮带启停轮系有效

专利信息
申请号: 201620656104.2 申请日: 2016-06-28
公开(公告)号: CN205841006U 公开(公告)日: 2016-12-28
发明(设计)人: 赵世强;王和国;梅本付;赵广宁;尹建民;王立新 申请(专利权)人: 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06;F02N11/04;F16H7/08
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 代理人: 黄泽雄
地址: 201206 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了一种用于车辆启停系统中的皮带启停轮系,包括发电启动一体机、附件驱动皮带、安装在发电启动一体机上的主动皮带轮和由附件驱动皮带驱动的被动轮系;附件驱动皮带绕置在主动皮带轮和被动轮系上;在发电启动一体机上还设置有张紧轮组件,张紧轮组件位于主动皮带轮和被动轮系之间;张紧轮组件包括第一张紧轮和第二张紧轮,第一张紧轮与第二张紧轮之间通过弹性阻尼构件连接;第一张紧轮和第二张紧轮都位于附件驱动皮带的外侧,且附件驱动皮带由第一张紧轮和第二张紧轮夹紧。通过将第一张紧轮和第二张紧轮集成在一体,并在两者之间设置弹性阻尼构件,可以满足附件驱动皮带对张力的需求,又可以节省空间,便于安装。
搜索关键词: 皮带 启停轮系
【主权项】:
一种用于车辆启停系统中的皮带启停轮系,包括发电启动一体机、附件驱动皮带、安装在所述发电启动一体机上的主动皮带轮和由所述附件驱动皮带驱动的被动轮系;所述附件驱动皮带绕置在所述主动皮带轮和所述被动轮系上;其特征在于,在所述发电启动一体机上还设置有张紧轮组件,所述张紧轮组件位于所述主动皮带轮和所述被动轮系之间;所述张紧轮组件包括第一张紧轮和第二张紧轮,所述第一张紧轮与所述第二张紧轮之间通过弹性阻尼构件连接;所述第一张紧轮和所述第二张紧轮都位于所述附件驱动皮带的外侧,且所述附件驱动皮带由所述第一张紧轮和所述第二张紧轮夹紧。
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