[实用新型]车用启动电池的电池管理系统有效
申请号: | 201620652887.7 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN205901350U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 陈莆堦 | 申请(专利权)人: | 低碳动能开发股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;H01M10/48 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车用启动电池的电池管理系统,包含一电池管理系统,该电池管理系统与车用启动电池的一电力端子组及一蓄电单元耦接,管理该蓄电单元的充/放电;适用于各种二次电池。该电池管理系统包含一侦测单元、一处理单元、一控制单元、一放电回路及一通讯单元,其中,该侦测单元、该控制单元及该通讯单元分别与该处理单元耦接,该放电回路与该控制单元耦接;该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路,其中,该静态侦测回路包含一微电流侦测电路、一防盗侦测电路及一静态电压侦测电路;该动态侦测回路包含一动态电压侦测电路、一动态电流侦测电路及一温度侦测电路;该处理单元为微处理器,该通讯单元为蓝牙信号发射/接收器。 | ||
搜索关键词: | 启动 电池 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种车用启动电池的电池管理系统,包含一电池管理系统,该电池管理系统与车用启动电池的一电力端子组及一蓄电单元耦接,以管理该蓄电单元的充/放电,其特征在于:该电池管理系统包含一侦测单元、一处理单元、一控制单元、一放电回路及一通讯单元,其中,该侦测单元、该控制单元及该通讯单元分别与该处理单元耦接,该放电回路与该控制单元耦接;该侦测单元包含一静态侦测回路及一动态侦测回路,其中,该静态侦测回路包含一微电流侦测电路、一防盗侦测电路及一静态电压侦测电路,其中,该微电流侦测电路侦测电流强度的精准度信赖值及最小侦测值均为1毫安,该电池管理系统于静态模式时,该微电流侦测电路侦测该蓄电单元的放电电流大小,该静态电压侦测电路侦测该蓄电单元的电压,该电池管理系统设定为防盗模式时,该防盗侦测电路侦测该蓄电单元的放电电流强度;该动态侦测回路包含一动态电压侦测电路、一动态电流侦测电路及一温度侦测电路,其中,该电池管理系统于动态模式时,该动态电压侦测电路侦测该蓄电单元的电压,该动态电流侦测电路侦测该蓄电单元的放电电流大小,该温度侦测电路侦测环境温度;该处理单元是微处理器,该处理单元根据该侦测单元侦测到的电流强度值、电压值、温度值及该电池管理系统进入静态模式的时间,分别对该控制单元及该通讯单元传送信号,以控制该控制单元工作;该控制单元包含一静态回路及一动态回路,其中,该静态回路与该电力端子组及该蓄电单元耦接,以使该蓄电单元通过该静态回路对该电力端子组放电,该静态回路设有一电路开关以控制该静态回路的通/断;该动态回路包含一第一电路、一第二电路、一第三电路及一第四电路,其中,该第一电路及该第二电路分别与该电力端子组及该蓄电单元耦接,以使外部电力通过该第一电路对该蓄电单元充电,该蓄电单元通过该第二电路对该电力端子组放电,该第三电路与该第四电路并联,且该第三电路及该第四电路分别与该放电回路及该蓄电单元耦接,以使该蓄电单元通过该第三电路及/或该第四电路对该放电回路放电,该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路分别设有一电路开关,各电路开关分别控制该第一电路、该第二电路、该第三电路及该第四电路的通/断;该放电回路是电力消耗回路,用于消耗该蓄电单元的电力;该通讯单元为蓝牙信号发射/接收器,该处理单元通过该通讯单元与安装有应用程序的手持式通讯装置相互传输信号,该通讯装置读取该蓄电单元的电压值、放电电流强度值及环境温度值并控制该电池管理系统工作。
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