[实用新型]一种改进的气缸罩盖有效
申请号: | 201620636637.4 | 申请日: | 2016-06-25 |
公开(公告)号: | CN205955854U | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 陆成洪;王炎辉;褚勇根;谢捷;羊一波;孟佳烨 | 申请(专利权)人: | 湖州安达汽车配件有限公司 |
主分类号: | F02F7/00 | 分类号: | F02F7/00;F01M13/04 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种改进的气缸罩盖,包括罩盖本体和连接法兰,所述罩盖本体由所述连接法兰端面向内凹陷形成油雾分离腔,所述油雾分离腔内设有分隔板,所述分隔板将所述油雾分离腔分隔为第一分离通道、第二分离通道和第三分离通道,所述第二分离通道为U形结构并与所述第一分离通道连通,所述第三分离通道设置在所述第二分离通道的一侧,所述第二分离通道和第三分离通道均设置在所述第一分离通道的包围内。本实用新型通过多油气分离通道进行改进,不影响气缸罩盖的空间布局,延长了油气气流的流动路径,增加了油气碰撞次数,显著提高油气分离的效率,有助于提高发动机燃油利用率,提高了发动机的整体性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 改进 气缸 | ||
【主权项】:
一种改进的气缸罩盖,包括罩盖本体(1)和设于所述罩盖本体(1)上的连接法兰(13),所述罩盖本体(1)由所述连接法兰(13)端面向内凹陷形成油雾分离腔(11),其特征在于:所述油雾分离腔(11)内设有分隔板,所述分隔板将所述油雾分离腔(11)分隔为第一分离通道(111)、第二分离通道(112)和第三分离通道(113),所述第二分离通道(112)为U形结构并与所述第一分离通道(111)连通,所述第三分离通道(113)设置在所述第二分离通道(112)的一侧,所述第二分离通道(112)和第三分离通道(113)均设置在所述第一分离通道(111)的包围内。
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