[实用新型]基于分布式网络模块的轨道车控制系统有效
申请号: | 201620633345.5 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN205899352U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 王满成;王西强;侯小刚;孟刚刚;宋明耀;王新虎;吴艳萍;赵力 | 申请(专利权)人: | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418;H04L29/08;H04L12/46 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 721003 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种基于分布式网络模块的轨道车控制系统,具有前端司机操作台、后端司机操作台、变速箱控制器和发动机控制器,还包括有主控制模块,前端司机操作台和后端司机操作台均与数字量输入模块DI和模拟量输入模块AI电连接,数字量输入模块DI和模拟量输入模块AI均通过MVB网络总线与主控制模块连接,主控制模块又通过MVB网络总线与数字量输出模块DO和模拟量输出模块AO连接,数字量输出模块DO和模拟量输出模块AO与发动机控制器电连接,主控制模块通过CAN总线与变速箱控制器和发动机控制器连接。本实用新型采用分布式网络模块对轨道车进行控制,实现轨道车控制系统的多样化,模块化以及网络化,控制安全可靠,车辆稳定性好。 | ||
搜索关键词: | 基于 分布式 网络 模块 轨道 控制系统 | ||
【主权项】:
基于分布式网络模块的轨道车控制系统,具有前端司机操作台(1)、后端司机操作台(2)、变速箱控制器(6)和发动机控制器(7),其特征在于:还包括有主控制模块(5),所述前端司机操作台(1)和后端司机操作台(2)均与数字量输入模块DI(3)和模拟量输入模块AI(4)电连接,所述数字量输入模块DI(3)和模拟量输入模块AI(4)均通过MVB网络总线与主控制模块(5)连接,所述主控制模块(5)又通过MVB网络总线与数字量输出模块DO(9)和模拟量输出模块AO(8)连接,所述数字量输出模块DO(9)和模拟量输出模块AO(8)与发动机控制器(7)电连接,所述主控制模块(5)通过CAN总线与变速箱控制器(6)和发动机控制器(7)连接。
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