[实用新型]汽车防撞缓冲装置及安装该防撞缓冲装置的汽车有效
申请号: | 201620616535.6 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN205854065U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213022 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车防撞缓冲装置及安装该防撞缓冲装置的汽车,其中所述汽车防撞缓冲装置包括:弧形的防护挡板、安装板,以及位于防护挡板与安装板之间的缓冲器组件,所述缓冲器组件包括三个并列放置的两级缓冲器;其中所述两级缓冲器适于采用锂电池进行供电,且车载蓄电池适于通过充放电控制电路与该锂电池相连;本实用新型的汽车防撞缓冲装置适于在车辆熄火后,能维持汽车防撞缓冲装置继续工作,延长对车辆的保护时间,并且通过两级缓冲器能够在汽车碰撞过程中提供实现很好的缓冲效果,降低汽车受损程度。 | ||
搜索关键词: | 汽车 缓冲 装置 安装 | ||
【主权项】:
一种汽车防撞缓冲装置,其特征在于,包括:弧形的防护挡板、安装板,以及位于防护挡板与安装板之间的缓冲器组件,所述缓冲器组件包括三个并列放置的两级缓冲器;其中所述两级缓冲器适于采用锂电池进行供电,且车载蓄电池适于通过充放电控制电路与该锂电池相连;所述两级缓冲器包括:第一级缓冲器、第二级缓冲器;其中所述第一级缓冲器的缸体构成第二级缓冲器的活塞杆,且第一级缓冲器的活塞杆和第二级活塞杆的前端均设有用于调节缸体中的空气往返流量的活塞组件;所述第一级缓冲器的缸体内设有用于检测空气压力的压力传感器,该压力传感器与一处理器模块相连;在车辆碰撞时,所述处理器模块根据压力传感器检测到的空气压力,使相应缓冲器内的活塞体组件改变相应缸体中的空气往返流量,以控制两级缓冲器的缩进速度。
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