[实用新型]发动机曲轴箱通风管路加热装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机曲轴箱通风管路加热装置，包括加热器、输气导管加热器底座和曲轴箱通风管，加热器由加热器壳体、铜管、热敏电阻和硅胶软管组成，“T”字形且由热塑硬管制成的加热器壳体由插座壳体和加热壳体构成，加热器的两端根据过盈配合的连接方式分别与输气导管加热器底座和曲轴箱通风管通过波纹连接。本实用新型具有通过加热器中的热敏电阻控制交汇处的温度、在低温时对交汇处进行加热、从而避免发动机曲轴箱通风管在低温地区出现冰堵情况、有效地预防冰堵现象、省去诸多标定的相关工作、能够在条件恶劣的环境下使用、结构简单、易于实现、免维护的优点，本实用新型既适应现今国内气候不一的大环境，又能保证车辆在寒区使用的可靠性。

主权项

一种发动机曲轴箱通风管路加热装置，其特征在于：包括加热器、输气导管加热器底座和曲轴箱通风管，加热器由加热器壳体、铜管、热敏电阻和硅胶软管组成，“T”字形且由热塑硬管制成的加热器壳体由插座壳体和加热壳体构成，插座壳体垂直于前后贯通的加热壳体，在插座壳体的插座腔内设有与汽车电瓶上12V电源连通的正电极、负电极，铜管与加热壳体的内壁呈紧密配合，在加热壳体的中部内壁靠近插座壳体的一侧、加热壳体的中部内壁和铜管的外壁之间设有内凹的热敏电阻槽，在热敏电阻槽的内壁上固定有硅胶软管，在热敏电阻槽中设有紧贴铜管外壁的热敏电阻，硅胶软管从外面包住热敏电阻以隔绝热敏电阻和加热壳体，热敏电阻与保险丝串联后的两端通过导线分别与插座腔内的正电极、负电极相连，铜管的中间为热敏电阻用来加热流过气体的加热腔；在加热壳体的进气端的外壁和出气端的外壁均设有若干道带倒角的凸环，形成加热器进气波纹管和加热器出气波纹管，在空滤输气导管的用于吸进外界冷空气的进气端外壁设有管状的输气导管加热器底座，在输气导管加热器底座的内壁设有与加热器出气波纹管配套的底座波纹管，加热壳体的出气端的加热器出气波纹管与输气导管加热器底座的底座波纹管根据过盈配合的连接方式进行波纹连接，使得加热器的出气端安装在空滤输气导管的输气导管加热器底座上，曲轴箱通风管的出气端根据过盈配合的连接方式、通过波纹连接与加热壳体的进气端的加热器进气波纹管固定在一起。