[实用新型]一种汽车吸钉装置有效
申请号: | 201620611520.0 | 申请日: | 2016-06-21 |
公开(公告)号: | CN205871637U | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | B60C19/12 | 分类号: | B60C19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车吸钉装置,属于汽车行驶技术领域。本实用新型包括支架、电磁铁、导轨、集钉器、蓄电池、可控电位器和ECU;支架分别与电磁铁的一端、导轨的一端相连,且电磁铁和导轨也相连,导轨另一端与集钉器相连,蓄电池一端与电磁铁头端相连,蓄电池另一端与可控电位器相连,可控电位器另一端与电磁铁末端相连,可控电位器还与ECU相连。本实用新型能够快速的吸起汽车车轮前方的铁钉和螺丝钉,并且吸钉能力能够随车速的变化而变化,避免汽车车轮被扎爆胎而导致汽车失控,同时节能环保,能够方便快捷的清除电磁铁上的铁钉和螺丝钉,结构简单,成本低廉,易维护和维修。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车吸钉装置,其特征在于:包括支架(1)、电磁铁(2)、导轨(3)、集钉器(4)、蓄电池(5)、可控电位器(6)和ECU;支架(1)分别与电磁铁(2)的一端、导轨(3)的一端相连,且电磁铁(2)和导轨(3)也相连,导轨(3)另一端与集钉器(4)相连,蓄电池(5)一端与电磁铁(2)头端相连,蓄电池(5)另一端与可控电位器(6)相连,可控电位器(6)另一端与电磁铁(2)末端相连,可控电位器(6)还与ECU相连。
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