[实用新型]一种高强度汽车冷弯型材有效
| 申请号： | 201620607216.9 | 申请日： | 2016-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN205716393U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 胡春晓 | 申请（专利权）人： | 江西晟威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16S5/00 | 分类号： | F16S5/00 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 张文宣 |
| 地址： | 331700 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高强度汽车冷弯型材，包括第一承载外管，所述第一承载外管一侧通过承载块固定连接第二承载外管，所述第一承载外管与第二承载外管外壁均设有凹槽与散热孔，所述第一承载外管与第二承载外管内壁均连接第一横向加强筋与第二横向加强筋，所述第一横向加强筋与第二横向加强筋之间连接第一承载内管与第二承载内管，设置了等腰梯形形状的第一承载外管与第二承载外管，且反向连接，加强了抗压强度，第一承载外管与第二承载外管截面为三角形，且互相之间通过承载块连接，加强了抗拉强度与抗弯强度，还设有承载内管，以防承载外管受压力过大，且承载内管内还设有纵向加强筋，加强了抗压强度，还设有凹槽与散热孔，可以很好的散热。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 汽车 冷弯型材 | ||
【主权项】：
一种高强度汽车冷弯型材，包括第一承载外管(1)，其特征在于，所述第一承载外管(1)一侧通过承载块(2)固定连接第二承载外管(3)，所述第一承载外管(1)与第二承载外管(3)外壁均设有凹槽(4)与散热孔(5)，所述第一承载外管(1)与第二承载外管(3)内壁均连接第一横向加强筋(6)与第二横向加强筋(7)，所述第一横向加强筋(6)与第二横向加强筋(7)之间分别连接第一承载内管(8)与第二承载内管(9)，所述第一承载内管(8)与第二承载内管(9)内壁均设有多个纵向加强筋(10)。
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