[实用新型]全自动并车控制系统有效
| 申请号： | 201620597652.2 | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205681137U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 张凤登;汤杰硕 | 申请（专利权）人： | 无锡硕卓电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/46 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良;张涛 |
| 地址： | 214187 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全自动并车控制系统，其包括若干用于输出电能的发电机以及与所述发电机数量相一致的电动开关、发电并车控制器，所述发电机通过对应的电动开关与负载连接，发电机、电动开关均与对应的发电并车控制器连接，所有的发电并车控制器间相互连接。本实用新型发电机通过电动开关与负载连接，发电机、电动开关以及发电并车控制器间采用一一对应的连接，多个发电并车控制器间相互连接，发电并车控制器能对发电机输出电压的参数、负载的工作状态进行采样与判断，从而能准确自动实现对电动开关的合闸或分闸，可以根据用户是使用电量进行负荷的加减、启停其中一台或多台发电机，实现节能、自动分配、电能平衡等有效管理，使用操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 控制系统 | ||
【主权项】：
一种全自动并车控制系统，其特征是：包括若干用于输出电能的发电机（2）以及与所述发电机（2）数量相一致的电动开关（3）、发电并车控制器（1），所述发电机（2）通过对应的电动开关（3）与负载（4）连接，发电机（2）、电动开关（3）均与对应的发电并车控制器（1）连接，所有的发电并车控制器（1）间相互连接。
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