[实用新型]电动/混动汽车用矩阵式无线充电系统、充电板及车辆有效
| 申请号： | 201620592191.X | 申请日： | 2016-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN205882749U | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 申请（专利权）人： | ||
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J50/20;H02J50/10;H02J50/40;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 杨晓光,于静 |
| 地址： | 200082 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动/混动汽车用矩阵式无线充电系统，包括：转向调节支架，设置在基础设施上；能量发射矩阵，包括多个能量发射天线，每个能量发射天线设置在相应的转向调节支架上；能量接收装置，设置在车体表面上，能量传输路径，设置在发射天线与能量接收装置之间；其中，转向调节支架根据预定检测模式选择充电效率最高的能量传输路径，并且根据选定的能量传输路径控制能量发射矩阵将能量传输至能量接收装置上。本实用新型提供的电动/混动汽车用矩阵式无线充电系统实现提高电动汽车的充电效率和续航能力。本实用新型还提供了一种充电板及车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 汽车 矩阵 无线 充电 系统 车辆 | ||
【主权项】：
一种电动/混动汽车用矩阵式无线充电系统，其特征在于，包括：转向调节支架(1)，设置在基础设施上；能量发射矩阵，包括多个能量发射天线(2)，每个能量发射天线(2)设置在相应的转向调节支架(1)上；能量接收装置(4)，设置在车体表面上，能量传输路径(3)，设置在发射天线(2)与能量接收装置(4)之间；其中，转向调节支架(1)根据预定检测模式选择充电效率最高的能量传输路径(3)，并且根据选定的能量传输路径(3)控制能量发射矩阵将能量传输至能量接收装置(4)上。
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