[实用新型]一种汽车车架总成的铆接装置有效
| 申请号： | 201620585033.1 | 申请日： | 2016-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN205798315U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 管恩业;张志勇 | 申请（专利权）人： | 日照兴业汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21J15/14 | 分类号： | B21J15/14;B21J15/42 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司37205 | 代理人： | 伦文知 |
| 地址： | 276800 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车车架总成的铆接装置。它包括固设于地基的底座，在底座上设有滑轨，在滑轨上设有若干与其滑动连接的夹紧装置。本实用新型结构设计合理，操作方便，能够保证汽车车架总成铆接的精度及质量要求，且提高了装配效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车架 总成 铆接 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车架总成的铆接装置，其特征在于：包括固设于地基的底座，在底座上设有滑轨，在滑轨上设有若干与其滑动连接的夹紧装置；夹紧装置包括机架，机架的底部设有与滑轨滑动连接的滑槽，机架的两侧设有两定位卡爪，定位卡爪包括竖直设置的定位板和水平设置的支撑板，定位板与支撑板相垂直设置，在定位板内侧设有定位块，其中一定位卡爪设有第一铰接端和第二铰接端，第一铰接端与翻转气缸的活塞端相铰接，翻转气缸的缸筒端与机架相铰接，第二铰接端与机架相铰接，机架两侧还设有两对称设置的夹紧卡爪，每个夹紧卡爪设有第三铰接端和第四铰接端，第三铰接端与夹紧气缸的活塞端相铰接，夹紧气缸的缸筒端与机架相铰接，第四铰接端与机架相铰接，位于机架同侧的夹紧卡爪与定位卡爪相配合，夹紧卡爪上设有压杆。
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