[实用新型]一种多动力源物流系统有效
申请号: | 201620580193.7 | 申请日: | 2016-06-14 |
公开(公告)号: | CN205706201U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 包宇航;沈林琴 | 申请(专利权)人: | 湖州华新金属材料有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60L11/18;B60L11/00;B60M1/30 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 313000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多动力源物流系统,其包括地下部分,地面部分,地上部分;所述地下部分包括供电体,探测机构,地下部分控制器;所述地面部分包括沿所述供电体设置的轨道,所述轨道沿金属材料堆放区进行设置;所述地上部分包括物流总控单元,轨道物流车;所述轨道物流车包括行车能量机构,车辆承载体;所述行车能量机构用于为所述轨道物流车提供混合动力;所述行车能量机构包括受电体,储电体,发电体。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 物流 系统 | ||
【主权项】:
一种多动力源物流系统,其特征在于,包括地下部分,地面部分,地上部分;所述地下部分包括供电体,探测机构,地下部分控制器;所述探测机构用于为供电体是否向外供电提供触发信号;所述地下部分控制器用于控制所述供电体及探测机构;所述地面部分包括沿所述供电体设置的轨道,所述轨道沿金属材料堆放区进行设置;所述地上部分包括物流总控单元,轨道物流车;所述物流总控单元用于控制所述轨道物流车及所述地下部分控制器;所述轨道物流车至少为两辆;所述轨道物流车包括行车能量机构,车辆承载体;所述行车能量机构用于为所述轨道物流车提供混合动力;所述行车能量机构包括受电体,储电体,发电体;所述受电体包括受电体控制器,受电侧线圈,受电侧电能转换器;所述受电体用于获取来自于供电体发出的电能,并将其提供至储电体;所述供电体与所述受电体之间采用谐振供电形式进行能量传递;所述储电体用于存储电能,并将电能提供至所述行车驱动机构,所述储电体通过电池,电容,或电池与电容的组合实现;所述发电体包括第一发电体,第二发电体,第三发电体;所述第一发电体为燃料发电机,所述燃料为汽油,柴油,乙醇,液态氢,液态天然气;所述第二发电体为压缩空气发电机,所述压缩空气发电机基于压缩空气罐所提供的压缩空气产生电能;所述第三发电体为光伏太阳能板,所述光伏太阳能板基于MPPT控制;所述光伏太阳能板设置于所述轨道物流车的顶部;所述车辆承载体用于承载被所述金属材料移载设备转移至所述轨道物流车上的金属材料,所述车辆承载体为矩形,其四边均设置有挡板,用于防止金属材料滑落。
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