[实用新型]河水净化固液连续分离设备

摘要

河水净化固液连续分离设备，属于污水处理技术领域。由底座的上平面与壳体低平面连接固定，壳体的内部设有左车组和右车组，左车组和右车组经车架及轴架分别与底部车轮和顶部车轮连接固定。左车组和右车组的中部设有孔板，孔板的孔内经支撑座与滤管活动连接，壳体外部一侧设有电控箱，壳体的两端或一端经支架座与减速电机连接固定，减速电机经传动轴和曲柄轴与连杆进行传动连接。本实用新型主要用于城市河道对河水的净化治理与固液分离，防止河水变污变臭、用于城市污水净化过滤排放、企业污水处理净化过滤排放、医院的污水处理净化过滤排放、社区生活区的污水处理净化过滤排放、对各生产企业浆液类原料的连续过滤和固液连续分离及自来水连续净化过滤供水等。

主权项

河水净化固液连续分离设备，包括底座(1)，底座(1)的上平面与壳体(2)的下平面连接固定，壳体(2)一侧设有带电源输入导线的电控箱(17)，电控箱(17)侧部或前部设有工作指示屏盘和操作按扭，电控箱(17)经导线(19)分别与电动闸阀(29)、电接点压力表(16)、电机水泵(15)和减速电机(13)的各接线接点连接固定，壳体(2)由骨架与板壳构成，其特征在于：由壳体(2)的两端板都设有列排圆孔，分别与各滤管接头(24)外端连接固定，壳体(2)里端端板外经方形或圆形的框式分配箱与进料斗(18)的大口连接固定，进料斗(18)的小口外平面设有安装平面，安装平面经法兰盘和管件(14)与燃油发动机驱动水泵或电机水泵(15)的出水口连接固定，管件(14)外周设有开孔分别与溢流控制阀和电接点压力表(16)或无触点压力控制器连接固定，燃油发动机驱动水泵或电机水泵(15)的进水口经管道和过滤器与河道污水处相通，壳体里端各滤管接头(24)外端面经分配箱与进料斗(18)相通，壳体外端各滤管接头(24)外端面经缓冲箱(25)与出料斗(28)相通，壳体(2)里端板的各滤管接头经列排各条过滤管(23)与壳体(2)外端板的各滤管接头对应连接和固定，壳体(2)外端端板外平面经圆形或方形的框式缓冲箱(25)与出料斗(28)的大口连接固定，出料斗(28)的小口外部设有安装平面，安装平面经法兰盘(30)和管件与手动闸阀或电动闸阀(29)的进料口连接固定，手动闸阀或电动闸阀(29)的出料口经管道与垃圾箱或垃圾提升机的进料口连接固定，壳体(2)的侧部或底部设有出水口(7)，出水口(7)经方形或圆形的管道与法兰盘(8)连接固定，法兰盘(8)的外平面经排水管道与河段处的瀑布式出水口或杀菌装置入口连接固定，壳体(2)的内部设有左车组(26)和右车组(27)，左车组(26)和右车组(27)都设有车架(4)，车架(4)的下平面或下侧平面经轴架分别与前后两底部车轮(5)连接固定，列排底部车轮(5)与列排底部轨道(3)分别咬合进行活动连接，列排底部轨道(3)下平面与箱底或壳体(2)的架体各对应内平面进行连接固定，车架(4)的上平面或上侧平面经轴架分别与前后两顶部车轮(21)连接固定，列排顶部车轮(21)与列排顶部轨道(20)分别咬合进行活动连接，列排顶部轨道(20)上平面与箱顶或壳体(2)的顶部架体各对应内平面进行连接固定，左车组(26)和右车组(27)各框架内都与带有列排座孔的孔板四周连接固定，孔板的各座孔内部与各圆筒编织式滤管(23)外周的各支撑座(22)用螺栓连接固定，左车组(26)和右车组(27)的各单车框侧部都分别与左右组对应的各动座(6)分别连接固定，各动座(6)经销轴和轴套或轴承分别与各左右组对应的连杆(9)外端孔连接固定，连杆(9)内端孔分别经轴承或滚针轴承与交叉对应的各曲柄轴(11)活动连接固定，各曲柄轴(11)经各曲柄轮与各传动轴(10)连接固定，各传动轴(10)经带轴承的各组传动轴支座(12)分别与壳体(2)侧部各对应内平面经垫块和螺栓连接固定，由多个传动轴(10)串联的同心轴头从壳体(2)的两端板或一端板透出，透出的轴头经轴连接器或链轮链条与燃油发动机减速器或减速电机(13)的动力输出轴头进行传动连接，燃油发动机减速器或减速电机(13)的安装座经支架座与壳体(2)端部或侧部的对应部位连接固定。