[实用新型]一种客车电机后悬置结构有效
申请号: | 201620574279.9 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN205674838U | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 郭瑞;白立柱;陈宇;董群 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;F16F15/08 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250002 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种客车电机后悬置结构,包括:由横截面呈U字形且折弯成V字形结构的梁本体以及分别固定于梁本体两倾斜端内侧面上的安装板,电机下端分别与两个所述安装板连接固定,两本体两侧分别通过支架固定于两侧车架的内侧面上。电机安装在梁本体上,从而使得左右两侧悬置点距离增大,使得悬置力臂增大,降低了橡胶块上的力的大小,提高抗扭性能,增大稳定性。同时梁本体成U型结构,因此避免了传统圈梁(由多段Ω形直梁焊接而成)易开焊、易断裂、刚度低的情况。连接梁固定在车架内侧,减少了电机下部的占用空间,从大大提高了整车的后部空间以及离去角,从使得结构更加紧凑、简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 客车 电机 悬置 结构 | ||
【主权项】:
一种客车电机后悬置结构,其特征在于,包括:由横截面呈U字形且折弯成V字形结构的梁本体(21)以及分别固定于梁本体(21)两倾斜端内侧面上的安装板(22),电机(1)下端分别与两个所述安装板(22)连接固定,两本体(21)两侧分别通过支架(4)固定于两侧车架(3)的内侧面上。
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