[实用新型]一种双舱式手自动一体破玻器

摘要

本实用新型涉及一种双舱式手自动一体破玻器，破玻器由壳体、第一冲击锤、活塞、第二冲击锤、气缸和信号电缆组成，壳体内部平行设有两个圆柱体空腔结构，两个圆柱体空腔结构分别为手动舱室及自动舱室，圆柱体空腔结构的一端的端面设有冲击锤孔，第一冲击锤和活塞设在手动舱室内,活塞可在手动舱室内滑动并带动第一冲击锤的锤头穿过对应的冲击锤孔作用在玻璃上，第二冲击锤和气缸设在自动舱室内,第二冲击锤可在气缸的作用力下在自动舱室内滑动，使其锤头穿过对应的冲击锤孔作用在玻璃上。使交通工具的封闭舱室在发生火灾时拥有自动破玻与手动破玻的双重保障，又同时做到了破玻器尺寸合理、使用方便，结构简单合理、使用寿命长的优点。

主权项

一种双舱式手自动一体破玻器，其特征在于，所述破玻器由壳体(1)、第一冲击锤(31)、活塞(7)、第二冲击锤(32)、气缸(13)和信号电缆(14)组成，所述壳体(1)为长方体结构，所述壳体(1)内部平行设有两个一端开口的圆柱体空腔结构，两个圆柱体空腔结构分别为手动舱室(5)及自动舱室(10)，所述壳体(1)背离于圆柱体空腔结构开口端的一端设有贯穿的冲击锤孔(4)，所述第一冲击锤(31)及活塞(7)设在所述手动舱室(5)内,所述活塞(7)的一端通过螺纹紧固连接所述第一冲击锤(31)背离锤头一端，所述第一冲击锤(31)的锤头的外侧环绕有一圈第一弹簧(21),所述第一弹簧(21)顶在所述活塞(7)与所述手动舱室(5)内侧之间，所述活塞(7)可在手动舱室(5)内滑动并带动所述第一冲击锤(31)的锤头穿过对应的所述冲击锤孔(4)作用在玻璃上，所述第二冲击锤(32)和气缸(13)设在所述自动舱室(10)内,所述自动舱室(10)开口端内侧通过螺纹固定连接有堵头(11),所述堵头(11)上安装点火具(12)，所述气缸(13)的一端活动套在所述堵头(11)及所述点火具(12)上，所述气缸(13)的另一端通过螺纹紧固连接所述第二冲击锤(32)背离锤头的一端，所述第二冲击锤(32)的锤头的外侧环绕有一圈第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)顶在所述气缸(13)与所述自动舱室(10)内侧之间，所述信号电缆(14)连接在所述点火具(12)的背离所述气缸(13)的一端的表面上，所述第二冲击锤(32)可在所述气缸(13)的作用力下在所述自动舱室(10)内滑动，使其锤头穿过对应的所述冲击锤孔(4)作用在玻璃上。