[实用新型]汽车防侧滑铰链

摘要

汽车防侧滑铰链包括第一套筒、第一轴孔、防侧滑片、定位侧板、铰链底板、防侧滑片圆角、卷边、底板肩、定位侧板圆角、缓冲垫、防滑齿、防滑齿底座、凸出边、凹进边、第二套筒和第二轴孔，在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板构成的防侧滑铰链，铰链底板上的防滑齿和防滑齿底座组成动力防滑机构，一组防侧滑片组成防侧滑机构，第一套筒、第一轴孔、底板肩、凸出边、凹进边、第二套筒和第二轴孔组成铰链互连机构，汽车防侧滑铰链具有排水性能好、运行噪声低、防滑效果好等特点，特别是防侧滑效果非常明显，性能优良，可供各类汽车在冰雪季节和寒冷地区路面常有厚冰的情况下使用。

主权项

一种汽车防侧滑铰链，包括第一套筒(1)、第一轴孔(2)、防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、防侧滑片圆角(6)、卷边(9)、底板肩(10)、定位侧板圆角(11)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)、防滑齿底座(14)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)、第二轴孔(18)；在汽车轮胎外侧包裹一组由铰链底板(5)构成的防侧滑铰链，铰链底板(5)上的防滑齿(13)和防滑齿底座(14)组成动力防滑机构，一组防侧滑片(3)组成防侧滑机构，第一套筒(1)、第一轴孔(2)、底板肩(10)、凸出边(15)、凹进边(16)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)组成铰链互连机构；其特征在于：汽车防侧滑铰链由12块铰链底板(5)组成，前一块铰链底板(5)的尾部通过第二套筒(17)以及第二轴孔(18)与后一块铰链底板(5)首部的第一套筒(1)以及第一轴孔(2)连接，12块铰链底板(5)首尾相连形成圆箍状，铰链底板(5)首部设有第一套筒(1)、第一轴孔(2)和凹进边(16)，铰链底板(5)尾部设有底板肩(10)、凸出边(15)、第二套筒(17)和第二轴孔(18)，铰链底板(5)两侧的外侧设有防侧滑片(3)和定位侧板(4)，防侧滑片(3)上设有防侧滑片圆角(6)，防侧滑片(3)的横截面呈长方形，外侧角均为直角(19)，定位侧板(4)上设有定位侧板圆角(11)，定位侧板(4)的外沿设有卷边(9)，铰链底板(5)内侧的左右两角设有缓冲垫(12)，缓冲垫(12)的横截面呈三角形；铰链底板(5)表面上设有17个防滑齿(13)和防滑齿底座(14)，防滑齿底座(14)呈等腰三角形，防滑齿(13)设置在防滑齿底座(14)的腰边，防滑齿(13)呈人字形，17个防滑齿(13)分成5行排列，奇数行的防滑齿(13)与偶数行的防滑齿(13)交错设置，奇数行的防滑齿(13)每行3个，偶数行的防滑齿(13)每行4个；防侧滑片(3)在铰链底板(5)上的高度为3.6厘米，防滑齿(13)和防滑齿底座(14)在铰链底板(5)上的总高度为3.5厘米，防滑齿(13)在防滑齿底座(14)上的高度为1.5厘米，防侧滑片(3)和铰链底板(5)的厚度为1.4厘米，第一套筒(1)和第二套筒(17)的外径为3厘米，第一轴孔(2)和第二轴孔(18)的内径为1厘米，定位侧板(4)的厚度为0.8厘米，防滑齿(13)的宽度为1.8厘米，防侧滑片(3)、定位侧板(4)、铰链底板(5)、缓冲垫(12)、防滑齿(13)和防滑齿底座(14)为优质耐磨橡胶，铰链底板(5)内部嵌有加强尼龙丝。