[实用新型]一种用于公路隧道的集中供配电系统有效
申请号: | 201620564172.6 | 申请日: | 2016-06-13 |
公开(公告)号: | CN205863939U | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 申请(专利权)人: | ||
主分类号: | H02J3/38 | 分类号: | H02J3/38;H02J9/06;H05B33/08;H02S40/30 |
代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214 | 代理人: | 欧颖,吴婷 |
地址: | 410200 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种用于公路隧道的集中供配电系统,包括依次连接的太阳能电池、控制模块、蓄电池组,控制模块另分别连接公路LED灯具和/或隧道LED灯具、市电网络。本实用新型以控制模块作为集中供电电源,配合PWM控制器、DC‑DC转换器、DC‑AC转换器驱动各LED灯具及负载,通过PWM调制方式改变输出电流来调整单个回路中所有灯具的亮度,不再单独对每套灯具进行调光,通过恒定电流方式减小输电距离对电缆线径的依赖程度。采用全直流供电,可以扩展供电范围,减少光伏发电场地选址对环境的依赖,同时能够对发电站周围一定距离范围内的孤立偏僻的小容量外场用电设备提供电源,更加适合高速公路供电系统。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 公路 隧道 集中 配电 系统 | ||
【主权项】:
一种用于公路隧道的集中供配电系统,其特征在于,包括太阳能电池、控制模块、蓄电池组,所述控制模块设有多个输入端与输出端,所述太阳能电池的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的主供电电源,所述蓄电池组的输出端连接到控制模块的某个输入端并作为控制模块的副供电电源;控制模块的某个输出端连接到蓄电池组的输入端并作为蓄电池的充电电源,控制模块另有若干个输出端分别与公路LED灯具、隧道LED灯具、交流负载、其他直流负载中的一个或几个直接或间接连接并为之提供电压源,且所述集中供配电系统还包括所述控制模块与市电网络间的电连接部件,市电网络设有两条线路与控制模块连接,一条线路经逆变器连接控制模块的某个输出端而将多余的电量送入市电网络,市电网络另一条线路经直流发生器连接控制模块的某个输入端并作为控制模块的备用供电电源。
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