[实用新型]汽车钣金折弯变形校正装置有效
| 申请号： | 201620551277.8 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205659999U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 朱斌 | 申请（专利权）人： | 浙江农业商贸职业学院 |
| 主分类号： | B21D1/06 | 分类号： | B21D1/06;B21D1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车钣金技术领域。一种汽车钣金折弯变形校正装置，包括设置在折弯变形件两侧的下垫板和压板、设置在下垫板与压板两端的两预压减震组件、和设置在压板中部的空气锤，所述的预压减震组件包括固定设置在压板上的预压气缸、与预压气缸的活塞杆连接并滑动穿设过下垫板的拉杆、设置在拉杆下端部的固紧螺母和设置在固紧螺母与下垫板之间的减震弹簧；所述的压板与折弯变形件之间设置有上垫板，上垫板与压板之间固定设置有导向套管。本实用新型结构设计合理，能够实现定位，并且在进行复原过程中实现减震，通过减震弹簧吸收振动载荷，从而确保整个打压过程中的有效性，避免二次变形。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 折弯 变形 校正 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车钣金折弯变形校正装置，其特征在于：包括设置在折弯变形件两侧的下垫板和压板、设置在下垫板与压板两端的两预压减震组件、和设置在压板中部的空气锤，所述的预压减震组件包括固定设置在压板上的预压气缸、与预压气缸的活塞杆连接并滑动穿设过下垫板的拉杆、设置在拉杆下端部的固紧螺母和设置在固紧螺母与下垫板之间的减震弹簧；所述的压板与折弯变形件之间设置有上垫板，上垫板与压板之间固定设置有导向套管。
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