[实用新型]一种隧道施工盾构机台车平移装置有效
申请号: | 201620543055.1 | 申请日: | 2016-06-03 |
公开(公告)号: | CN205677662U | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 林辉;孙良鑫;吴文彪;李诗诗;陈武彬;杨欢;杨孝嵩;舒翔;韩振江;吉艳雷 | 申请(专利权)人: | 粤水电轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种隧道施工盾构机台车平移装置,包括滑动横梁和顶力装置,所述滑动横梁上设有反力钢板,所述顶力装置包括液压千斤顶和支撑工装,所述支撑工装与液压千斤顶相连接,所述支撑工装的两侧分别固定设置有反力工装,所述反力工装上安装有反力插销,所述顶力装置通过反力插销安装在滑动横梁上。通过本实用新型,使台车可越过中隔墙倒角,从一条线往另一条线平移;通过本实用新型可以缩短盾构组装工期,节约成本;通过本实用新型,使台车的平移可在狭小空间中操作,对施工环境的要求低,平移步骤简单方便,所述装置可现场施工制作,能大程度上节省平移所需要的时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 盾构 机台 平移 装置 | ||
【主权项】:
一种隧道施工盾构机台车平移装置,其特征在于:包括滑动横梁和顶力装置,所述滑动横梁采用两侧为U型槽的工字钢,在滑动横梁两侧的U型槽内焊接有反力钢板,作为顶力装置的支撑点,所述顶力装置包括液压千斤顶和支撑工装,所述支撑工装的前端安装有连接销,所述支撑工装通过连接销与液压千斤顶相连接,所述支撑工装的两侧分别固定设置有反力工装,所述反力工装与支撑工装形成一定的倾斜角,所述反力工装上安装有反力插销,所述顶力装置通过反力插销安装在滑动横梁上。
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