[实用新型]一种汽车主动横向稳定杆系统有效
| 申请号： | 201620540643.X | 申请日： | 2016-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN205668482U | 公开（公告）日： | 2016-11-02 |
| 发明（设计）人： | 周陆俊;朱先琦;王廷琰;李万成 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 34111 | 代理人： | 杨涛 |
| 地址： | 241000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车主动横向稳定杆系统，包括减震器、连接杆、微型电动推杆、横向稳定杆、弹性衬套、拉簧、车桥、位移传感器和控制器，所述连接杆一端与减震器连接，另一端与微型电动推杆连接，横向稳定杆两端与微型电动推杆连接，拉簧一端与车桥连接，另一端通过弹性衬套与横向稳定杆连接，弹性衬套增加了横向稳定杆的支点，增加了横向稳定杆的扭转的多变性，所述位移传感器设在车桥的两端，位移传感器和微型电动推杆都与控制器之间通过数据总线连接，通过位移传感器检测车桥的左侧和右侧的跳动量，来让控制器发出控制信号给微型电动推杆，来改变横向稳定杆的抗侧倾刚度，从而提高汽车的乘坐舒适性、通过性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 主动 横向 稳定 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车主动横向稳定杆系统，包括减震器、连接杆、微型电动推杆、横向稳定杆、弹性衬套、拉簧、车桥、位移传感器和控制器，其特征在于：所述位移传感器设在车桥的两端，在车桥的两侧设有微型电动推杆，所述连接杆一端与减震器连接，另一端与微型电动推杆连接，横向稳定杆两端与微型电动推杆连接，拉簧一端与车桥连接，另一端通过弹性衬套与横向稳定杆连接，所述位移传感器和微型电动推杆都与控制器之间通过数据总线连接，所述减震器上设有连接块一，且连接块设于减震器的外壁上。
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