[实用新型]一种摩托车车架增强结构有效
| 申请号： | 201620529976.2 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205707063U | 公开（公告）日： | 2016-11-23 |
| 发明（设计）人： | 孙志利 | 申请（专利权）人： | 淄博北海运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 淄博佳和专利代理事务所 37223 | 代理人： | 张雯 |
| 地址： | 255100 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种摩托车车架增强结构，属于摩托车框架技术领域。包括转向管（1）、主横梁（2）和前支撑管（3），转向管（1）一侧上部连接主横梁（2）一端，下部连接前支撑管（3），其特征在于：所述的前支撑管（3）上部设有三角棱状的空腔（12），主横梁（2）为倾斜对称设置的两组，两组主横梁（2）一端分别设置在所述的空腔（12）的两侧，所述空腔（12）与转向管（1）及主横梁（2）之间设有加强筋组件。本实用新型同时在空腔与转向管及主横梁之间设有加强筋组件，进一步加强转向管、前支撑管及主横梁三者中的两两之间连接处的连接强度，增加车架本身的抗扭力，防止车架发生扭转变形，充分保证能够承受的扭转力度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 增强 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车车架增强结构，包括转向管（1）、主横梁（2）和前支撑管（3），转向管（1）一侧上部连接主横梁（2）一端，下部连接前支撑管（3），其特征在于：所述的前支撑管（3）上部设有三角棱状的空腔（12），主横梁（2）为倾斜对称设置的两组，两组主横梁（2）一端分别设置在所述的空腔（12）的两侧，所述空腔（12）与转向管（1）及主横梁（2）之间设有加强筋组件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于淄博北海运动器材有限公司，未经淄博北海运动器材有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620529976.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
