[实用新型]一种四立柱内缩设置的两层停车设备

摘要

本实用新型提供一种四立柱内缩设置的两层停车设备，其技术方案的要点在于四立柱内缩设置，该结构在保持上台板支承结构相对稳定的优点的同时，使得结构支点之间的长度减少、受力状态进一步改善；而且，最外侧立柱对车辆进出造成的障碍又得到明显改善。采取优化方案还能够进一步增加司机在设备内部的活动空间。因此，四立柱内缩设置综合了现有最外侧设置四立柱结构以及非对称设置两立柱结构的优点，具有结构尺寸优、设置位置合理、造价低、使用效果好的优点。

主权项

一种四立柱内缩设置的两层停车设备，其特征在于：所述停车设备为在单个平面车位设置的两层停车设备，下层为地面层、为平面车位，车辆直接停放在地面层，无需设置承载车辆的台板，第二层设置有承载车辆的上台板；支承上台板的立柱为四根，下层平面车位的长度中心线的两侧各设置两根；相对于下层平面车位长度方向的最大尺寸而言，所述四根立柱为内缩设置，其中靠近车辆驶入方向的两根立柱相对于下层平面车位靠近车道一侧边线的内缩尺寸显著不同，两根立柱的内缩尺寸之间的差异数值大于常人肩宽尺寸数值，使得当两套以上的停车设备沿车宽方向并排设置时，靠近车道一侧边线的相邻两套停车设备的其中一套停车设备的立柱内缩尺寸较大，而另一套停车设备的立柱内缩尺寸较小，使得司机能够利用上述两根立柱之间形成的空间位置进行无障碍穿越，即从车道进入停车区域或者从停车区域走出车道，而无需从立柱与车辆之间的相对较狭窄的空间位置穿越；每套停车设备的四根立柱的上部支承有一个由两根纵梁和两根横梁组成的矩形的上层框架，该上层框架的外围最大尺寸与下层平面车位的最大尺寸一致，设置的净空高度高于进入停放的车辆的高度，用于支承上台板的升降驱动装置。