[实用新型]一种组合式纯电动汽车驱动电机的密封结构有效
| 申请号： | 201620522640.3 | 申请日： | 2016-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN205693475U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 王军;郑全新 | 申请（专利权）人： | 荆楚理工学院 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/10 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所 42001 | 代理人： | 王敏锋 |
| 地址： | 448000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合式纯电动汽车驱动电机的密封结构，电机内壳与外壳相连，外壳套在内壳上，第一橡胶密封圈与内、外壳之间左端面的缝隙处V形密封槽相连，第二橡胶密封圈与内、外壳之间右端面的缝隙处V形密封槽相连，第三橡胶密封圈与前端盖止口与内壳左端面内圆之间的V形密封槽相连，第四橡胶密封圈与后端盖止口与内壳左端面内圆之间的V形密封槽相连，内六角螺钉和弹性垫圈与前端盖、后端盖和外壳紧固相连，是保证内壳、外壳、前端盖、后端盖形成一个密封的整体。实现在没有焊接的条件下对电机内、外壳与前、后端盖进行密封。解决了电动汽车驱动电机内、外壳焊接密封不严、废品率高、生产效率低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 组合式 电动汽车 驱动 电机 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种组合式纯电动汽车驱动电机的密封结构，它由前端盖(1)、第一橡胶密封圈(2)、第二橡胶密封圈(3)、外壳(4)、内壳(5)、第三橡胶密封圈(6)、第四橡胶密封圈(7)、后端盖(8)、内六角螺钉(9)、弹性垫圈(10)组成，其特征在于：电机内壳(5)与外壳(4)相连，外壳(4)套在内壳(5)上，第二橡胶密封圈(3)与内壳(5)、外壳(4)之间左端面的缝隙处V形密封槽相连，第三橡胶密封圈(6)与内壳(5)、外壳(4)之间右端面的缝隙处V形密封槽相连，第一橡胶密封圈(2)与前端盖(1)止口与内壳(5)左端面内圆之间的V形密封槽相连，第四橡胶密封圈(7)与后端盖(8)止口与内壳(5)左端面内圆之间的V形密封槽相连，内六角螺钉(9)和弹性垫圈(10)与前端盖(1)、后端盖(8)和外壳(4)相连。
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