[实用新型]一种风力发电机的机舱偏航系统有效
| 申请号： | 201620506724.8 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205744308U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 陈朝富;张水龙 | 申请（专利权）人： | 欣达重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F03D80/00 | 分类号： | F03D80/00;F03D7/00 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 代忠炯 |
| 地址： | 315113 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种风力发电机的机舱偏航系统，它包括机舱（1）、与塔筒固定连接的偏航轴承内圈（2）、与机舱（1）固定连接的轴承外圈（3），所述机舱（1）上位于偏航轴承内圈（2）的上方还嵌套制动辅助圆柱（4），制动辅助圆柱（4）与偏航轴承内圈（2）之间设有摩擦片（5），摩擦片（5）与制动辅助圆柱（4）一体式连接；当摩擦片（5）与偏航轴承内圈（2）表面不平时，制动辅助圆柱（4）相对于偏航轴承内圈（2）自转。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风力发电机 机舱 偏航 系统 | ||
【主权项】：
一种风力发电机的机舱偏航系统，它包括机舱(1)、与塔筒固定连接的偏航轴承内圈(2)、与机舱(1)固定连接的轴承外圈(3)，其特征在于：所述机舱(1)上位于偏航轴承内圈(2)的上方还嵌套制动辅助圆柱(4)，制动辅助圆柱(4)与偏航轴承内圈(2)之间设有摩擦片(5)，摩擦片(5)与制动辅助圆柱(4)一体式连接；当摩擦片(5)与偏航轴承内圈(2)表面不平时，制动辅助圆柱(4)相对于偏航轴承内圈(2)自转。
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