[实用新型]船用绞车齿轮箱总成有效
| 申请号： | 201620485593.X | 申请日： | 2016-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN205773000U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈永道;雷海宁;侯玉江;周存修;韩林平;张秀贺;葛永昌;陈奕佳;邱迎宾;毛方元 | 申请（专利权）人： | 南京高精船用设备有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所32237 | 代理人： | 杨文晰;孙忠浩 |
| 地址： | 211103 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船用绞车齿轮箱总成，包括上下箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间齿轮，输出齿轮、输出轴，中间齿轮通过键固定安装在中间齿轮轴上，输出齿轮通过键固定安装在输出轴上，其特征在于，两个中间齿轮轴对称分布在输出轴的两侧，它们的中轴线位于上下箱体的结合平面；上下箱体中设有四个输入齿轮轴，其中，与两个结构相同的第一液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的上箱体上，与两个结构相同的第二液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的下箱体上；第一液压马达和第二液压马达均为双速比马达，它们的输出端分别通过各自匹配输入齿轮轴与同侧的中间齿轮啮合，中间齿轮轴与输出轴上的输出齿轮啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 绞车 齿轮箱 总成 | ||
【主权项】：
一种船用绞车齿轮箱总成，包括上下箱体、输入齿轮轴、中间齿轮轴、中间齿轮，输出齿轮、输出轴，中间齿轮通过键固定安装在中间齿轮轴上，输出齿轮通过键固定安装在输出轴上，其特征在于，两个中间齿轮轴对称分布在输出轴的两侧，它们的中轴线位于上下箱体的结合平面；上下箱体中设有四个输入齿轮轴，其中，与两个结构相同的第一液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的上箱体上，与两个结构相同的第二液压马达匹配的输入齿轮轴对称分布在输出轴两侧的下箱体上；第一液压马达和第二液压马达均为双速比马达，它们的输出端分别通过各自匹配输入齿轮轴与同侧的中间齿轮啮合，中间齿轮轴与输出轴上的输出齿轮啮合。
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