[实用新型]一种主轴分度机构有效
| 申请号： | 201620483391.1 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205733805U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 郑哲君;汤海锋;周德润 | 申请（专利权）人： | 浙江日发精密机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P23/02 | 分类号： | B23P23/02;B23Q16/02 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 周希良 |
| 地址： | 312500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种主轴分度机构,包括减速器、电磁离合器、齿轮、大齿轮、圆光栅及传动机构,减速器通过传动机构动力输入，电离磁合器的第一端固定于减速器上，电磁离合器的第二端固定于带有齿轮的齿轮轴上；主轴分度机构还包括通过液压缸驱动的消隙齿轮，消隙齿轮由液压缸驱动能上下移动，活动连接在齿轮轴的内腔上，齿轮和消隙齿轮与大齿轮啮合于同一齿上，且齿轮、消隙齿轮和大齿轮皆为斜齿，当大齿轮与两齿轮、消隙齿轮存在间隙时，液压缸驱动消隙齿轮向上移动，消除与大齿轮的间隙；圆光栅固定于机架上，旋转轴通过联轴器与大齿轮连接。本实用新型主轴分度机构，其结构简单、紧凑、节省空间，输出扭矩大，稳定性好，精度高，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主轴 分度 机构 | ||
【主权项】：
一种主轴分度机构,包括减速器(8)、电磁离合器、齿轮(20)、大齿轮(23)、圆光栅(25)及传动机构,其特征在于：所述的减速器(8)通过传动机构动力输入，电离磁合器的第一端(11)固定于减速器(8)上，电磁离合器的第二端(12)固定于带有齿轮(20)的齿轮轴(14)上；所述的主轴分度机构还包括通过液压缸(17)驱动的消隙齿轮(21)，消隙齿轮(21)由液压缸(17)驱动能上下移动，活动连接在齿轮轴(14)的内腔上，齿轮(20)和消隙齿轮(21)与大齿轮(23)啮合于同一齿上，且齿轮(20)、消隙齿轮(21)和大齿轮(23)皆为斜齿，当大齿轮(23)与两齿轮(20)、消隙齿轮(21)存在间隙时，液压缸(17)驱动消隙齿轮(21)向上移动，消除与大齿轮(23)的间隙；圆光栅(25)固定于机架上，旋转轴通过联轴器(26)与大齿轮(23)连接。
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