[实用新型]一种桥式起重机大车运行机构有效
| 申请号： | 201620481388.6 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205772867U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 陈浩兴 | 申请（专利权）人： | 无锡市协兴港口机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C9/00 | 分类号： | B66C9/00;B66C9/10;B66C9/14 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英;徐鹏飞 |
| 地址： | 214156 江苏省无锡市惠山*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种桥式起重机大车运行机构，其包括第一车架和第二车架，所述第一车架和第二车架上的底部均安装有主动台车和被动台车，且所述第一车架和第二车架之间通过联系梁连接，其中，所述第一车架和第二车架上配合对应的主动台车均设置有驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应主动台车的驱动轮的位置设置，所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所述主动台车的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。上述桥式起重机大车运行机构不仅结构简单，体积小，占用空间小，在一定程度上缩短了起重机的主梁的宽度，降低了制造成本；而且运行可靠稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥式起重机 大车 运行 机构 | ||
【主权项】：
一种桥式起重机大车运行机构，其包括第一车架和第二车架，所述第一车架和第二车架上的底部均安装有主动台车和被动台车，且所述第一车架和第二车架之间通过联系梁连接，其特征在于，所述第一车架和第二车架上配合对应的主动台车均设置有驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机和减速机，所述减速机对应主动台车的驱动轮的位置设置，所述驱动电机的输出轴与所述减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与所述主动台车的驱动轴直连，所述驱动电机内设置有制动器。
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