[实用新型]一种汽车发电机壳

摘要

本实用新型公开了一种汽车发电机壳，包括内壳，所述内壳的左右两侧均镶嵌有轴承，所述内壳的左右两侧均设置有液压缓冲装置，所述液压缓冲装置包括缓冲外壳，所述缓冲外壳内开设有缓冲槽，所述缓冲外壳的顶部通过缓冲弹簧连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底部贯穿缓冲外壳的顶部并延伸至缓冲外壳的内部。该汽车发电机，通过液压缓冲装置和动力减震装置的配合使用，防止了由于汽车发电机振动过大而导致的汽车发电机与汽车发电机壳间碰撞而导致的汽车发电机损坏这种情况的发生，内壳、外壳和外板的配合使用，增加了汽车电机壳的散热效果，减少了由于汽车发电机产生热量过大而导致的汽车发电机损坏这种情况的发生概率。

主权项

一种汽车发电机壳，包括内壳(1)，其特征在于：所述内壳(1)的左右两侧均镶嵌有轴承(2)，所述内壳(1)的左右两侧均设置有液压缓冲装置(3)，所述液压缓冲装置(3)包括缓冲外壳(34)，所述缓冲外壳(34)内开设有缓冲槽(33)，所述缓冲外壳(34)的顶部通过缓冲弹簧连接有缓冲杆(31)，所述缓冲杆(31)的底部贯穿缓冲外壳(34)的顶部并延伸至缓冲外壳(34)的内部，所述缓冲杆(31)的底部设置有活塞(32)，所述液压缓冲装置(3)远离内壳(1)的一侧设置有外板(4)，所述内壳(1)的顶部和底部均设置有动力减震装置(5)，所述动力减震装置(5)包括减震外壳(52)，所述减震外壳(52)内腔的底部通过第一减震弹簧连接有减震下块(57)，所述减震下块(57)的顶部设置有支撑杆(54)，所述支撑杆(54)上设置有减震轴(55)，所述减震轴(55)包括轴主体(551)，所述轴主体(551)上设置有转轴齿轮(552)，所述减震轴(55)上设置有减震轮(56)，所述支撑杆(54)的顶部通过第二减震弹簧连接有减震上块(51)，所述减震上块(51)的顶部贯穿减震外壳(52)的顶部并延伸至减震外壳(52)的外部，所述减震上块(51)的底部设置有减震杆(53)，所述减震杆(53)包括杆本体(532)，所述杆本体(532)上设置有减震齿牙(531)，所述动力减震装置(5)远离内壳(1)的一侧设置有外壳(6)。