[实用新型]一种非对称式汽车车门限位器

摘要

本实用新型公开了一种非对称式汽车车门限位器，包括限位臂、限位器壳体和限位臂支架，限位臂穿过限位器壳体通过阶梯铆钉连接限位臂支架；限位器壳体包括底部与车身的铰链加强板卡接的第一半壳体和底部与第一半壳体的顶部固定连接且与车身固定的第二半壳体；第一半壳体的底部设有与车身的铰链加强板卡接的卡接底座，第一半壳体内设有滑块，第二半壳体内设有滑块套筒，且第二半壳体的顶部设有挡块，滑块套筒内设有弹簧，限位臂位于滑块和滑块套筒之间。通过将限位器设计为非对称式，只在限位臂一侧布置弹簧，另一侧设置卡接底座的结构，在满足限位器缓冲和结构稳定的基础上，减少了限位器的结构子件，装配方便，成本低，具有很好的市场应用价值。

主权项

一种非对称式汽车车门限位器，包括限位臂(1)、限位器壳体(2)和限位臂支架(3)，所述限位臂(1)穿过限位器壳体(2)通过阶梯铆钉(4)连接限位臂支架(3)；其特征在于：所述限位器壳体(2)包括底部与车身的铰链加强板(5)卡接的第一半壳体(2.1)和底部与第一半壳体(2.1)的顶部固定连接且与车身固定的第二半壳体(2.2)；所述第一半壳体(2.1)的底部设有与车身的铰链加强板(5)卡接的卡接底座(6)，所述第一半壳体(2.1)内设有滑块(7)，所述第二半壳体(2.2)内设有滑块套筒(8)，且第二半壳体(2.2)的顶部设有挡块(9)，所述滑块套筒(8)内设有弹簧(10)，所述限位臂(1)位于滑块(7)和滑块套筒(8)之间。