[实用新型]一种隧道盾构改进型牵引机构

摘要

本实用新型公开了一种隧道盾构改进型牵引机构，包括转轴、第一定位板、第一活动板、第二定位板、第二活动板、第一气缸、第二气缸、从动轮、主动轮、驱动电机、张紧轮、第一固定座、第二固定座、第一牵引绳、第二牵引绳、挂杆、挂钩、第三气缸、第四气缸、延伸座以及定位块；其中,第一固定座固定于转轴的一端并与第一定位板固定对接，第二固定座固定于转轴的另一端并与第二固定板固定对接，第一牵引绳的一端固定于第一固定座上并且其中部缠绕于转轴上，第二牵引绳的一端固定于第二固定座上并且其中部缠绕于转轴上，第一牵引绳、第二牵引绳的一端穿过一中空挂杆后与挂钩相连；本实用新型通过对现有技术进行改进，大大提高了牵引的质量。

主权项

一种隧道盾构改进型牵引机构，其特征在于，包括转轴、第一定位板、第一活动板、第二定位板、第二活动板、第一气缸、第二气缸、从动轮、主动轮、驱动电机、张紧轮、第一固定座、第二固定座、第一牵引绳、第二牵引绳、挂杆、挂钩、第三气缸、第四气缸、延伸座以及定位块；其中,第一固定座固定于转轴的一端并与第一定位板固定对接，第二固定座固定于转轴的另一端并与第二固定板固定对接，第一牵引绳的一端固定于第一固定座上并且其中部缠绕于转轴上，第二牵引绳的一端固定于第二固定座上并且其中部缠绕于转轴上，第一牵引绳、第二牵引绳的一端穿过一中空挂杆后与挂钩相连；在第一固定板与第二固定板的外侧固定焊接一延伸座，两个延伸座上分别固定有相互配合的定位块，两个定位块的外端配合形成一个圆形的安装槽，所述的挂杆通过轴承组固定在该安装槽内；第一定位板的内部固定有第一轴承，第二定位板的内部固定有第二轴承，转轴的一端固定于第一轴承内并且其另一端固定于第二轴承内，第一活动板位于第一定位板的一侧，第一气缸固定于第一定位板的一端并且其活塞杆端穿过第一定位板与第一活动板的一端相连，第二气缸固定于第一定位板的另一端并且其活塞杆端穿过第一定位板与第一活动板的另一端相连，第二活动板位于第二定位板的一侧，第三气缸固定于第二定位板的一端并且其活塞杆端穿过第二定位板与第二活动板的一端相连，第四气缸固定于第二定位板的另一端并且其活塞杆端穿过第二定位板与第二活动板的另一端相连。