[实用新型]模组化急救电池有效
申请号: | 201620413468.8 | 申请日: | 2016-05-09 |
公开(公告)号: | CN205622280U | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | 游大庆 | 申请(专利权)人: | 台塑汽车货运股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;张应 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本新型提供一种能供车辆发电或电子产品充电的模组化急救电池,其技术手段包括:多个电池模块及车用连接线;所述电池模块,其包括有壳体、电路板、至少一电池芯、电源开关、能供车辆电瓶发电的第一端口、及至少一能供一电子产品充电的第二端口;所述车用连接线,其一端设有多个接头部,多个接头部能分别对应于多个电池模块的第一端口,以供多个电池模块相互做电性连接。据此,本新型不仅能独立使用,还能将电池模块相互进行串并联,以便加速充电时间、及应用于其他电压车辆的电瓶,且体积小、重量轻、便于携带,使得消费者的购买意愿能更为提升,符合市场需求。 | ||
搜索关键词: | 模组化 急救 电池 | ||
【主权项】:
一种模组化急救电池,其特征在于:其包括有至少一电池模组(1)、一车用连接线(2)、及至少一转接线(3);所述电池模组(1),其包括有一壳体(11);一设于所述壳体(11)内的电路板(12);至少一设于所述壳体(11)内、且与所述电路板(12)电连接的电池芯(13);一位于所述壳体(11)外侧面、且与所述电路板(12)电连接的电源开关(14);一位于所述壳体(11)外侧面、且与所述电路板(12)电连接、并能供一车辆电瓶(A)发电的第一连接埠(15);及至少一位于所述壳体(11)外侧面、且与所述电路板(12)电连接、并能供一电子产品(B)充电的第二连接埠(16);所述车用连接线(2),其一端设有多个接头部(21),所述接头部(21)能对应于所述电池模组(1)的第一连接埠(15),且也能供多个所述电池模组(1)相互做电性连接,所述车用连接线(2)另一端设有一正极连结件(22)、及一负极连结件(23),而所述正极连结件(22)能与所述车辆电瓶(A)的正极桩头(a1)相接,所述负极连结件(23)能与所述车辆电瓶(A)的负极桩头(a2)相接;所述第一连接埠(15),其包括有一正极埠(151)、及一负极埠(152);所述接头部(21),其包括有一第一端子(211)、及一第二端子(212),而所述第一端子(211)与所述第二端子(212)能分别对应连接于所述正极埠(151)、所述负极埠(152);所述转接线(3),其一端能供连接于其中一所述电池模组(1)的所述正极埠(151),另一端能供连接于另一电池模组(1)的所述负极埠(151)。
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