[实用新型]一种车轴疲劳检测装置有效
申请号: | 201620357464.2 | 申请日: | 2016-04-26 |
公开(公告)号: | CN205719511U | 公开(公告)日: | 2016-11-23 |
发明(设计)人: | 孟令启;王署光;李兵兵;王征;周飞;储越;李德然;王梦雪;汤见;张博;温德圣;高跃;刘德宏;董俊培;许少雄 | 申请(专利权)人: | 安徽科技学院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车轴疲劳检测装置,包括施力固定装置(1),施力固定装置(1)包括共线且对称设置的两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),每个伸缩装置均连接卡箍装置(4),每个支撑杆(3)均连接与卡箍装置(4)对应的支撑板(5),施力固定装置(1)一侧设有连接传动装置(7)的电机(6),施力固定装置(1)一侧还设有与施力固定装置(1)对应的监测探头(9)。本实用新型的优点:本装置结构简单,成本低,根据需要对车桥施力不同大小的载荷,模拟车桥的真实受力,能够快速的检测疲劳点并迅速判断车桥能否继续安全使用,监测速度快,数据准确,改善了因轿车使用不当或保养维不当,导致的车桥断裂情况的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 车轴 疲劳 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种车轴疲劳检测装置,其特征在于:包括施力固定装置(1),所述施力固定装置(1)包括两个伸缩装置(2)和两个支撑杆(3),所述两个伸缩装置(2)和所述两个支撑杆(3)共线,且所述两个伸缩装置(2)对称设置,所述两个支撑杆(3)也对称设置,在每个所述伸缩装置(2)的伸缩端均连接一个卡箍装置(4),在每个所述支撑杆(3)上均连接一个支撑板(5),所述支撑板(5)与所述卡箍装置(4)对应配合;在所述施力固定装置(1)的一侧设有电机(6),在所述电机(6)的输出轴上连接传动装置(7);在所述施力固定装置(1)的一侧还通过支架(8)连接监测探头(9),所述监测探头(9)与所述施力固定装置(1)对应设置。
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