[实用新型]汽车故障诊断测试插排有效
| 申请号： | 201620348812.X | 申请日： | 2016-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN205509042U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王海鉴 | 申请（专利权）人： | 大连职业技术学院 |
| 主分类号： | H01R9/00 | 分类号： | H01R9/00;H01M10/48 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116035 辽宁省大连市甘*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车故障诊断测试插排，由插排盒、测试端子和连接端子组成，其特征在于：插排盒由壳体和底盖组成；壳体是长方体腔体，壳体上表面和两侧面均开有48个圆孔，分别为左、中、右和上、中、下三排，每排为16个，在壳体上表面各圆孔内安装测试端子，在壳体两侧面各圆孔内安装接线端子，每个测试端子和每个接线端子都写有相对应编号。用48根连接导线分别将编号相同的接线端子与测试端子连接起来形成48个测试电路。本实用新型的有益效果是：与汽车线束插座、插头配合使用，可以安全、快捷、方便地测试线束中某一导线与电池负极或者两根导线直接的电压、电流、波形等数据；在故障诊断中不再使用以前的针扎导线的方式，避免了导线绝缘皮被破损或导线被扎断。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 故障诊断 测试 | ||
【主权项】：
一种汽车故障诊断测试插排，由插排盒、测试端子和连接端子组成，其特征在于：插排盒由壳体和底盖组成，壳体与底盖通过紧固螺钉连接；壳体是长方体腔体，壳体上表面和两侧面均开有48个圆孔，壳体上表面和两侧面圆孔的排列方式分别为左、中、右和上、中、下三排，每排为16个，上表面左右两排圆孔和两侧面上下两排圆孔与中间排圆孔错开相邻圆孔中心距一半的距离；在壳体上表面各圆孔内安装测试端子，在壳体两侧面各圆孔内安装接线端子，每个测试端子和每个接线端子都写有相对应编号。
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