[实用新型]一种电动客车车门有效
申请号: | 201620307365.3 | 申请日: | 2016-04-13 |
公开(公告)号: | CN205632281U | 公开(公告)日: | 2016-10-12 |
发明(设计)人: | 郑尔连;殷卫东 | 申请(专利权)人: | 苏州益茂电动客车有限公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;E05F15/40 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215621 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动客车车门,包括车底盘、车身、车门泵和车门,所述车门的顶部靠近车身的一侧设有压力感应器,其车门的左侧靠近车身的一侧还设有红外线灯板,所述红外线灯板的两端均设有红外线控制器,所述车身的内侧与红外线灯板对应设有红外线接收器,所述车门底部的内腔安装有数据分析处理器,所述车门泵顶部的左侧安装有门泵控制器。该电动客车车门,通过设置的红外线灯板、红外线接收器和数据分析处理器,能够有效代替传统计的时防夹方式,使得车门的防夹性能得到极大的提高。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 客车 车门 | ||
【主权项】:
一种电动客车车门,包括车底盘(1)、车身(2)、车门泵(3)和车门(9),其特征在于:所述车底盘(1)的顶部分别安装有车身(2)和车门泵(3),所述车门泵(3)顶部的左侧通过轴承(4)与车门主连接杆(5)相连接,所述车门主连接杆(5)的顶部通过固定环(6)与车身(2)相连接,其车门主连接杆(5)的两端均还固定有连接扣(7),所述连接扣(7)的左侧通过转臂(8)与车门(9)相连接,所述车门(9)的顶部靠近车身(2)的一侧设有压力感应器(10),其车门(9)的左侧靠近车身(2)的一侧还设有红外线灯板(11),所述红外线灯板(11)的两端均设有红外线控制器(12),所述车身(2)的内侧与红外线灯板(11)对应设有红外线接收器(13),所述车门(9)的正面分别安装有示警灯(14)和语音播报器(15),其车门(9)底部的内腔安装有数据分析处理器(16),所述车门泵(3)顶部的左侧安装有门泵控制器(17)。
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