[实用新型]一种超大双门三轨道液压自行式模板台车有效
| 申请号： | 201620298360.9 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN205689217U | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 于健;白杰;刘建军;李证吉;张凌国;田建华 | 申请（专利权）人： | 中建四局第五建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 刘楠;李余江 |
| 地址： | 550003 贵州*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种超大双门三轨道液压自行式模板台车，它采用双门式或多门式门架结构，并包括三根导轨（6）形成的行走机构，移动机构支撑起由台车横梁和台车纵梁构成的桁架结构的台车架，台车架设置斜撑（3）；在台车架的环向四周通过侧向丝杆（4）紧拉固定住断面为半圆形的钢模板（2）；在台车架的上部设有由竖向油缸（5）和辅助横梁（1）构成的移动机构。本实用新型采用双门三轨道的结构形式，提高隧道模板台车的承载力、刚度、稳定性。满足隧道施工中由于断面面积增大而带来的二次衬砌结构的体积、荷载增大的问题，保证隧道二次衬砌施工安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超大 双门三 轨道 液压 自行 模板 台车 | ||
【主权项】：
一种超大双门三轨道液压自行式模板台车，其特征在于：它采用双门式或多门式门架结构，并包括三根导轨（6）形成的行走机构，移动机构支撑起由台车横梁和台车纵梁构成的桁架结构的台车架，台车架设置斜撑（3）；在台车架的环向四周通过侧向丝杆（4）紧拉固定住断面为半圆形的钢模板（2）；在台车架的上部设有由竖向油缸（5）和辅助横梁（1）构成的移动机构。
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