[实用新型]底盘车联锁装置有效
| 申请号： | 201620269834.7 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN205753135U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 姚平辉;江怿骏;全飞达;薛志炜 | 申请（专利权）人： | 上海电器股份有限公司人民电器厂 |
| 主分类号： | H02B11/133 | 分类号： | H02B11/133 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200072 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种底盘车联锁装置，包括侧板(3)，该侧板(3)设置在底盘车上，还包括设置在侧板(3)上的联锁板(13)、可往复运动的连接弯板、弹性机构(6)、可转动的限位板(5)、限位块(4)和合闸扣板(2)，所述的连接弯板一端与联锁板(13)连接，在联锁板(13)的带动下做往复运动，另一端通过弹性机构(6)带动限位板(5)转动，所述的限位块(4)对限位板(5)的转动进行限位，限位板(5)转动至限位位置时，对合闸扣板(2)进行限位，使合闸扣板(2)无法到达合闸位置。与现有技术相比，本实用新型具有联锁可靠性高、通用性好、能适应不同行程等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 底盘 联锁 装置 | ||
【主权项】：
一种底盘车联锁装置，包括侧板(3)，该侧板(3)设置在底盘车(25)上，其特征在于，还包括设置在侧板(3)上的联锁板(13)、可往复运动的连接弯板、弹性机构(6)、可转动的限位板(5)、限位块(4)和合闸扣板(2)，所述的连接弯板一端与联锁板(13)连接，在联锁板(13)的带动下做往复运动，另一端通过弹性机构(6)带动限位板(5)转动，所述的限位块(4)对限位板(5)的转动进行限位，限位板(5)转动至限位位置时，对合闸扣板(2)进行限位，使合闸扣板(2)无法到达合闸位置。
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