[实用新型]一种新型的车速里程表的电路结构有效
| 申请号： | 201620248582.X | 申请日： | 2016-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN205580477U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 韦彩霞;崔文梅 | 申请（专利权）人： | 安徽中电兴发与鑫龙科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01C23/00 | 分类号： | G01C23/00;G01P3/42 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型的车速里程表的电路结构，其特征在于：所述的电路结构包括车速信号采集单元采集的车速信号通过信号处理电路接入单片机；单片机完成对数据和信号的处理和转化后，驱动步进电机运转带动车速指示单元的仪表指针转动，指示汽车当前行驶速度。由于采用上述的结构，本实用新型精度高、体积小、可视性好、通用性强。显示的信息量多且有储存功能。同时采用步进电机驱动，车速最大量程为140km/h，最小分度为5km/h。当车速稳定变化时，车速表指针运功平稳。在任一恒定速度下，指针摆动范围不超过1km/h。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 车速 里程表 电路 结构 | ||
【主权项】：
一种新型的车速里程表的电路结构，其特征在于：所述的电路结构包括车速信号采集单元(2)采集的车速信号通过信号处理电路(3)接入单片机(1)；单片机(1)完成对数据和信号的处理和转化后，驱动步进电机(4)运转带动车速指示单元(5)的仪表指针转动，指示汽车当前行驶速度；所述的信号处理电路(3)包括电阻R1与R2对霍尔车速传感器输入信号进行限幅，电阻R3与电容C1是对限幅后的信号进行滤波，晶体管NPN9014对滤波后的信号放大整形，形成触发脉冲传递给单片机；同时设有电容C2进行再次滤波消除输入的脉冲毛刺使更其平滑。
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