[实用新型]一种单片机控制的车载逆变电源有效
| 申请号： | 201620241684.9 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN205407597U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 夏兴国;王李珺;宁平华;项萌 | 申请（专利权）人： | 马鞍山职业技术学院 |
| 主分类号： | H02M3/337 | 分类号： | H02M3/337;H02M7/5387;H02M1/12 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 蒋海军 |
| 地址： | 243031 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种单片机控制的车载逆变电源，属于汽车配件技术领域。本实用新型采用两级式级联拓扑结构，前级采用推挽升压电路，后级采用全桥逆变电路，前级推挽升压电路和后级全桥逆变电路均由各自的控制电路控制；在控制电路中，前级推挽升压电路采用芯片SG3525产生PWM脉冲波控制MOS管；后级全桥逆变电路采用MC9S12DG128单片机输出SPWM脉冲波控制MOS管。本实用新型对推挽式直流升压部分的关键器件，如高频变压器和MOSFET功率器件等进行了重点设计和选取，提高了车载逆变电源的抗干扰性和工作稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单片机 控制 车载 电源 | ||
【主权项】：
一种单片机控制的车载逆变电源，采用两级式级联拓扑结构，前级采用推挽升压电路，后级采用全桥逆变电路，其特征在于：前级推挽升压电路和后级全桥逆变电路均由各自的控制电路控制；在控制电路中，前级推挽升压电路采用芯片SG3525产生PWM脉冲波控制MOS管；后级全桥逆变电路采用MC9S12DG128单片机输出SPWM脉冲波控制MOS管。
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