[实用新型]一种车辆绿色路径导航系统有效
申请号: | 201620224411.3 | 申请日: | 2016-03-22 |
公开(公告)号: | CN205580474U | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 江浩斌;朱畏畏;马世典;唐斌;沈峥楠 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01S19/13 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆绿色路径导航系统,包括车载端、监控端。车载端包括第一信息处理模块、第一GSM模块、GPS接收机、车载CAN总线、第一显示模块、第一电子地图。监控端包括第二GSM模块、第二信息处理模块、数据库模块、第二电子地图、第二显示模块。车载端根据驾驶员行驶目的地,利用电子地图获取所有可能的行驶路段、并根据监控端提供的路况参数,采用Dijkstra最优路径算法获得到达目的地时油耗最小的路径。另外,车载端将车辆位置发送到监控端并保存在数据库,对车辆进行可视化跟踪和历史轨迹回放,同时对各路段的车流量以及交通情况进行实时监控,发布每个路段的交通拥挤状况。本实用新型从最小燃油消耗的角度出发进行路径规划,避免了燃油的浪费。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 绿色 路径 导航系统 | ||
【主权项】:
一种车辆绿色路径导航系统,其特征在于,包括车载端和监控端;所述车载端包括第一GSM模块、GPS接收模块、车载CAN总线模块、第一信息处理模块、第一电子地图模块以及第一显示模块;所述监控端包括第二GSM模块、第二信息处理模块、数据库模块、第二电子地图模块以及第二显示模块;所述GPS接收机与所述第一信息处理模块连接,用于实时获取车辆的位置信息,并将获取的车辆位置信息传送到所述第一信息处理模块;所述车载CAN总线与第一信息处理模块相连接,用于获取本车辆的油耗属性,并发送到车载端的第一信息处理模块;所述第一GSM模块与所述第一信息处理模块相连、所述第二GSM模块与所述第二信息处理模块相连,所述第一GSM模块、所述第二GSM模块用于实现车载端和监控端的信息交互,所述第一GSM模块实时向第二GSM模块发送车辆的定位信息,所述第二GSM模块向第一GSM模块发送路况状态参数;所述第一信息处理模块用于处理车辆定位信息、油耗属性,并将定位信息通过第一GSM模块发到监控端;所述第二信息处理模块用于处理第二GSM模块接收的车辆定位信息,对车辆进行可视化跟踪和车辆历史轨迹回放;所述第一电子地图与所述第一信息处理模块相连、第二电子地图模块与所述第二信息处理模块相连,所述第一电子地图与所述第二电子地图均用于提供地图数据;所述第一显示模块、所述第二显示模块分别用于向驾驶员和监控端的操作人员提供可视化界面,实时显示车辆的位置信息;所述数据库模块用于存储车辆定位信息、弧段属性、节点属性。
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