[实用新型]大钢球式二代半驱动的轮毂单元有效
| 申请号： | 201620212707.3 | 申请日： | 2016-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN205895902U | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 徐金坤;徐燕飞;吴斌;陈苏仙 | 申请（专利权）人： | 杭州华博汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;B60B27/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311508 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种大钢球式二代半驱动的轮毂单元，包括外圈、内圈、法兰盘，所述的法兰盘外套有内圈，法兰盘与内圈外套有外圈；所述的外圈与内圈和法兰盘间形成保持架通道，所述的保持架通道间设有一对相对称分布的保持架，所述的保持架中设有钢球；所述的外圈的右端设有与法兰盘相固定的齿圈，所述的齿圈与外圈呈间隔状分布，所述的外圈的四角分别设有螺栓；本实用新型的有益效果为具有结构紧凑，集成度高，且成本低的优点，提高车辆行驶时的承载能力，保证汽车的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 大钢球式 二代 驱动 轮毂 单元 | ||
【主权项】：
一种大钢球式二代半驱动的轮毂单元，包括外圈（1）、内圈（4）、法兰盘（6），其特征在于：所述的法兰盘（6）外套有内圈（4），法兰盘（6）与内圈（4）外套有外圈（1）；所述的外圈（1）与内圈（4）和法兰盘（6）间形成保持架通道，所述的保持架通道间设有一对相对称分布的保持架（5），所述的保持架（5）中设有钢球（3）；所述的外圈（1）的右端设有与法兰盘（6）相固定的齿圈（9），所述的齿圈（9）与外圈（1）呈间隔状分布，所述的外圈（1）的四角分别设有螺栓；所述的内圈（4）的头部与外圈（1）的头部间通过上密封圈（2）相密封，所述的内圈（4）的尾部与外圈（1）的尾部通过下密封圈（8）相密封。
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