[实用新型]一种应力吸收层沥青路面结构有效
| 申请号： | 201620203881.1 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN205443842U | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 吴黎;张涛;张玉红;彭炎东;黄光新;尚红;余峰;杜光辉;彭谊桥;潘泉 | 申请（专利权）人： | 信阳公路勘察设计院 |
| 主分类号： | E01C7/32 | 分类号： | E01C7/32 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘立春 |
| 地址： | 464000*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应力吸收层沥青路面结构，涉及沥青公路，用于解决气候条件恶劣和交通荷载较大的路段，路面损伤严重，公路工程的耐久性差的问题。包括自上而下的面层、缓冲层、上基层、中基层和底基层，所述缓冲层包括减震容器，位于减震容器里面的减震弹簧，减震上盖和减震下盖，所述减震弹簧上端通过减震上盖连接面层，其下端通过减震下盖连接上基层。通过提供一种独有的缓冲层，避免气候条件恶劣和交通荷载较大的路段，出现路面损伤，提高公路工程的耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应力 吸收 沥青路面 结构 | ||
【主权项】：
一种应力吸收层沥青路面结构，其特征在于：包括自上而下的面层、缓冲层、上基层、中基层和底基层，所述缓冲层包括减震容器，位于减震容器里面的减震弹簧，减震上盖和减震下盖，所述减震弹簧上端通过减震上盖连接面层，其下端通过减震下盖连接上基层。
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