[实用新型]采用热管散热器的列车供电箱有效
| 申请号： | 201620188816.6 | 申请日： | 2016-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN205408383U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 洪振海;潘贻丰;李斌;范跃坤;张陈;杨磊;费凯凯;李颜东 | 申请（专利权）人： | 苏州市万松电气有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20;H05K5/02 |
| 代理公司： | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人： | 盛建德;段新颖 |
| 地址： | 215400 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种采用热管散热器的列车供电箱，包括方形箱体，方形箱体的顶板上间隔设有至少两个安装梁，两个安装梁通过固定件锁固到列车的车底，方形箱体的左侧板的外侧固接有热管散热器，列车供电箱的功率模块安装于该左侧板的内侧，方形箱体的右侧板上形成有至少一箱门，方形箱体的前侧板上形成有接线盒。本实用新型适用于悬挂于列车的车底，可增大列车上的可利用空间，且具有高效率散热性能的散热器结构，可解决箱体可装散热器的面积有限，无法采用内部强迫风冷散热的问题，从而确保设备的正常的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 热管 散热器 列车 供电 | ||
【主权项】：
一种采用热管散热器的列车供电箱，其特征在于，包括方形箱体(1)，所述方形箱体的顶板(11)上间隔设有至少两个安装梁(2)，两个所述安装梁通过固定件锁固到列车的车底，所述方形箱体的左侧板(12)的外侧固接有热管散热器(3)，所述热管散热器包括底板(31)、若干热管(32)和若干散热翅片(33)，所述底板固接于所述方形箱体的左侧板的外侧，若干所述散热翅片垂直设于所述底板上，所述热管呈U型，U型热管的两个支臂分别穿插于所述散热翅片及所述底板内；列车供电箱的功率模块安装于该左侧板的内侧，所述方形箱体的右侧板(13)上形成有至少一箱门(4)，所述方形箱体的前侧板(14)上形成有接线盒(5)。
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