[实用新型]一种可提高压缩机启动性能的新型活塞环组件有效
| 申请号： | 201620181867.6 | 申请日： | 2016-03-10 |
| 公开（公告）号： | CN205401047U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘启顺;周倩 | 申请（专利权）人： | 瑞智（青岛）精密机电有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 王连君 |
| 地址： | 266555 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可提高压缩机启动性能的新型活塞环组件，包括缸体、上支座、下支座、驱动轴及活塞环，所述上支座和下支座分别安装在缸体的两端，它们与缸体的内孔形成封闭的空腔。驱动轴位于缸体内，其两端分别穿出上支座和下支座的外侧，所述驱动轴位于缸体内的部分设置有偏心活塞，偏心活塞与驱动轴固定连接成一体。所述活塞环套在偏心活塞的外部，偏心活塞带动活塞环绕驱动轴的轴线公转。活塞环的内部为阶梯孔，活塞环两端的圆孔的直径均大于其中部的圆孔的直径，活塞环可相对于偏心活塞转动。本实用新型减小活塞环两端的摩擦力，也降低了自身的重量，减小压缩机的启动阻力，缩短启动时间，降低磨损，延长压缩机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 压缩机 启动 性能 新型 活塞环 组件 | ||
【主权项】：
一种可提高压缩机启动性能的新型活塞环组件，包括缸体、上支座、下支座、驱动轴及活塞环，其特征在于，所述上支座和下支座分别安装在缸体的两端，它们与缸体的内孔形成封闭的空腔；驱动轴位于缸体内，其两端分别穿出上支座和下支座的外侧，所述驱动轴位于缸体内的部分设置有偏心活塞，偏心活塞与驱动轴固定连接成一体；所述活塞环套在偏心活塞的外部，偏心活塞带动活塞环绕驱动轴的轴线公转；活塞环的内部为阶梯孔，活塞环两端的圆孔的直径均大于其中部的圆孔的直径，活塞环可相对于偏心活塞转动。
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