[实用新型]一种纯电动轻型卡车空气悬架系统有效
| 申请号： | 201620169765.2 | 申请日： | 2016-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN205395690U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陈波;姜世维;魏光国 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G21/055 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 赵正寅 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动轻型卡车空气悬架系统，包括设于车桥板托上方的空气弹簧，前端与车架上的导向臂支架固定、后端与车桥板托连接并延伸出车桥板托的导向臂，一端通过推力杆座与导向臂的后端连接、另一端与车架相连的横向推力杆，和两端部连接于车桥板托两侧下端的呈U型形状的横向稳定杆，该横向稳定杆与车架相连接，以及上端固定在车架上的减振器支架、下端与横向稳定杆固定的减振器。本实用新型提供一种自重轻，刚度可调，减振效果好，提高行驶平顺性的空气悬架系统，解决了纯电动卡车在布置空间上的局限；结构紧凑、重量轻，能获得更好的乘坐舒适性、操纵稳定性、行驶的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 轻型 卡车 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动轻型卡车空气悬架系统，其特征在于，包括设于车桥板托上方的空气弹簧（1），前端与车架上的导向臂支架固定、后端与车桥板托连接并延伸出车桥板托的导向臂（10），一端通过推力杆座（2）与导向臂（10）的后端连接、另一端与车架相连的横向推力杆（3），和两端部连接于车桥板托两侧下端的呈U型形状的横向稳定杆（7），该横向稳定杆（7）与车架相连接，以及上端固定在车架上的减振器支架上、下端与横向稳定杆（7）固定的减振器。
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