[实用新型]发动机冷却风扇控制装置有效
| 申请号： | 201620152068.6 | 申请日： | 2016-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN205559051U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 朱江苏;吕文芝;刘刚;尹东东;姚泽光 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12;F04D27/00 |
| 代理公司： | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人： | 张方昆 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机冷却风扇控制装置，其包括发动机控制单元和温度传感器，发动机控制单元内置有风扇控制单元，冷却风扇的控制端与风扇控制单元电连接，该控制装置还包括与发动机控制单元电连接的风扇控制开关，该风扇控制开关具有多个挡位，发动机控制单元上设置多个阈值温度，风扇控制开关的每个挡位对应启动一个阈值温度；风扇控制开关设置高、中、低三个挡位，所述发动机控制单元上设置与上述三个挡位一一对应的第一阈值温度、第二阈值温度和第三阈值温度，第一阈值温度大于第二阈值温度，第二阈值温度大于第三阈值温度。本实用新型具有结构简单、操控方便、能降低风扇功耗和能提高整车经济性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 风扇 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却风扇控制装置，包括发动机控制单元ECU和温度传感器（1），温度传感器（1）的信号输出端与发动机控制单元ECU的信号输入端电连接，发动机控制单元ECU内置有风扇控制单元（2），冷却风扇（3）的控制端与风扇控制单元（2）电连接，发动机控制单元ECU上设置风扇控制阈值温度，其特征是该控制装置还包括与发动机控制单元ECU电连接的风扇控制开关（4），该风扇控制开关（4）具有多个挡位，发动机控制单元ECU上设置多个阈值温度，风扇控制开关（4）的每个挡位对应启动一个阈值温度。
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