[实用新型]离合踏板和离合主缸总成有效
| 申请号： | 201620148124.9 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN205468556U | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 程然超;李彬;王晓真 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车结构配合领域，特别涉及一种离合踏板和离合主缸总成，踏板臂的上端铰接固定在安装座上，缸体布置在踏板臂移动路径所在平面上，踏板臂的臂身上沿臂长方向间隔布置有两个以上的安装孔，和缸体相配合的推杆拨叉的头部通孔和安装孔正对并铰接相连，踏板臂上布置多个安装孔，离合主缸中推杆拨叉的头部和踏板臂通过在不同位置的安装孔铰接相连时，便形成不同的杠杆比，结构较为简单。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 踏板 总成 | ||
【主权项】：
一种离合踏板和离合主缸总成，其特征在于：踏板臂(10)的上端铰接固定在安装座(20)上，缸体(30)布置在踏板臂(10)移动路径所在平面上，踏板臂(10)的臂身上沿臂长方向间隔布置有两个以上的安装孔(11)，和缸体(30)相配合的推杆拨叉(40)的头部通孔和安装孔(11)正对并铰接相连。
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