[实用新型]一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器

摘要

本实用新型公开一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器，左、右背板表面分别缠绕励磁线圈，左背板表面开设通孔，左摩擦片侧面开设深孔，传感器布置于左摩擦片的深孔内，左背板固定于制动钳体上，左摩擦片与左背板连接，且左摩擦片贴紧制动盘左侧表面；右摩擦片表面开设深孔，右背板侧表开设通槽，传感器放置在右摩擦片深孔内，右摩擦片与右背板连接，右背板固定于活塞体上，活塞体通过螺柱与制动钳体固定；传感器承载体焊接于制动钳体上表面，布置传感器于承载体内；所有传感器与计算机电连接。利用磁场对摩擦行为的积极作用，改善摩擦制动性能，实时监测重要状态参量，对制动过程异常情况进行及时的反馈调节，提高制动系统的稳定性及可靠性。

主权项

一种基于磁摩耦合效应的汽车磁摩复合制动器，包括磁摩制动系统和测控系统，其特征在于，测控系统包括传感器和计算机；磁摩制动系统包括制动盘（1）、制动钳体（2）、左背板（3）、左摩擦片（6）、传感器承载体（7）、右摩擦片（9）、右背板（11）、活塞罩（13）和活塞（16），左摩擦片（6）和右摩擦片（9）的材质为导磁性的复合摩擦材料；左背板（3）、右背板（11）圆周表面分别缠绕有左励磁线圈（4）、右励磁线圈（12），左背板（3）从左表面沿轴向方向至右表面开设通孔，左摩擦片（6）左侧表面开设深孔，传感器布置于左摩擦片（6）的深孔内，其导线从左背板（3）的通孔引出，左背板（3）固定于制动钳体（2）上，左摩擦片（6）与左背板（3）连接，且左摩擦片（6）贴紧制动盘（1）左侧表面；右摩擦片（9）在右侧表面开设深孔，右背板（11）从其左侧表面沿径向方向至圆周表面开设通槽，传感器放置在右摩擦片（9）深孔内，导线从右背板（11）的通槽引出，右摩擦片（9）与右背板（11）连接，右背板（11）固定于活塞体（16）上，活塞体（16）通过螺柱（17）与制动钳体（2）固定；制动钳体（2）的进油口侧壁上开设有通孔，通孔呈阶梯形状，布置传感器于通孔内；传感器承载体（7）焊接于制动钳体（2）上表面，布置传感器于承载体（7）内；所有传感器与计算机电连接。