[实用新型]镁合金汽车轮毂精成型锻模有效
| 申请号： | 201620120852.9 | 申请日： | 2016-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN205393430U | 公开（公告）日： | 2016-07-27 |
| 发明（设计）人： | 刘兴军 | 申请（专利权）人： | 刘兴军 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21J9/08;B21J13/14 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 林宝堂 |
| 地址： | 315031 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及锻造设备领域，目的是提供一种镁合金汽车轮毂精成型锻模。一种镁合金汽车轮毂精成型锻模，包括：设有上型面的动模，设有下型面的定模；所述的镁合金汽车轮毂精成型锻模还包括：两个相对面分别设有半圆形侧型面且各通过至少一个导轨与定模滑动连接的侧模，两个侧模油缸，顶料装置和恒温加热装置；两个侧模油缸的活塞杆与两个侧模一一对应连接。该镁合金汽车轮毂精成型锻模通过恒温加热装置恒温加热，使初成型轮毂在设定温度范围精成型锻，精成型锻后的精成型轮毂组织致密和成份均匀；侧模在侧模油缸带动下运动方便灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 镁合金 汽车 轮毂 成型 锻模 | ||
【主权项】：
一种镁合金汽车轮毂精成型锻模，包括：设有上型面的动模，设有下型面的定模；其特征是，所述的镁合金汽车轮毂精成型锻模还包括：两个相对面分别设有半圆形侧型面且各通过至少一个导轨与定模滑动连接的侧模，两个侧模油缸，顶料装置和恒温加热装置；两个侧模油缸的活塞杆与两个侧模一一对应连接。
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