[实用新型]一种摩托车用不锈钢气缸有效

专利信息
申请号: 201620116678.0 申请日: 2016-02-05
公开(公告)号: CN205533524U 公开(公告)日: 2016-08-31
发明(设计)人: 陈建荣 申请(专利权)人: 陈建荣
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14;F15B15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364300 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 实用新型公开了一种摩托车用不锈钢气缸,包括带动连接端、活塞杆、轴承、固定端、前盖密封圈、前盖、防撞挡块、空气腔、不锈钢管、防撞垫片、活塞“O”形圈、活塞、回位防撞垫片、限位杆、后盖、进气口、燃烧腔、电火花和出气口,所述带动连接端与活塞杆固定焊接,所述活塞杆穿设在空气腔内部且活塞杆与活塞连接,所述固定端分别连接前盖和后盖,所述防撞挡块位于空气腔内部,所述空气腔和燃烧腔位于不锈钢管内部,所述活塞与不锈钢管滑动连接,所述限位杆设置在活塞中间,所述电火花旋拧在燃烧腔的右侧。该摩托车用不锈钢气缸,使得在该设备长久使用时防止锈蚀,可有效减弱因活塞撞击而对该设备造成的损坏,避免了燃气的功率流失。
搜索关键词: 一种 摩托车 不锈钢 气缸
【主权项】:
一种摩托车用不锈钢气缸,包括带动连接端(1)、活塞杆(2)、轴承(3)、固定端(4)、前盖密封圈(5)、前盖(6)、防撞挡块(7)、空气腔(8)、不锈钢管(9)、防撞垫片(10)、活塞“O”形圈(11)、活塞(12)、回位防撞垫片(13)、限位杆(14)、后盖(15)、进气口(16)、燃烧腔(17)、电火花(18)和出气口(19),其特征在于:所述带动连接端(1)与活塞杆(2)固定焊接,所述活塞杆(2)穿设在空气腔(8)内部且活塞杆(2)与活塞(12)连接,所述轴承(3)套设在活塞杆(2)上,且轴承(3)与前盖(6)固定连接,所述固定端(4)分别连接前盖(6)和后盖(15),所述前盖密封圈(5)位于活塞杆(2)和前盖(6)中间,所述前盖(6)和后盖(15)焊接在不锈钢管(9)上,所述防撞挡块(7)位于空气腔(8)内部,且防撞挡块(7)固定在前盖(6)上,所述空气腔(8)和燃烧腔(17)位于不锈钢管(9)内部,所述不锈钢管(9)位于前盖(6)和后盖(15)中间 ,所述防撞垫片(10)固定在活塞(12)上,所述活塞“O”形圈(11)套设在活塞(12)上,所述活塞(12)与不锈钢管(9)滑动连接,所述回位防撞垫片(13)设置在活塞(12)上,所述限位杆(14)设置在活塞(12)中间,所述进气口(16)和出气口(19)位于后盖(15)上,且进气口(16)和出气口(19)与燃烧腔(17)相通,所述电火花(18)旋拧在燃烧腔(17)的右侧。
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