[实用新型]一种不停车上下客系统有效
| 申请号： | 201620112400.6 | 申请日： | 2016-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN205524295U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 张晓华;张屹东 | 申请（专利权）人： | 张晓华;张屹东 |
| 主分类号： | B61K1/00 | 分类号： | B61K1/00 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 张妍 |
| 地址： | 221611 江苏省徐州市沛*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种不停车上下客系统，包含：在主轨道上行驶的主运列车、在交换轨道上行驶的交换列车及上下客时供乘客行走的梯级变速对接装置；主运列车和交换列车同速度同方向行驶，并且主运列车和交换列车上对应设置有能够使二者相互对接的对接装置和乘客出入装置；梯级变速对接装置包含依次排列的第一级集运带至第N级集运带，第一级集运带靠近交换轨道，第N级集运带远离交换轨道，第一级集运带与交换列车同速度同方向运行，第一级集运带至第N级集运带的运行速度依次递减。本实用新型实现了主运列车在快速行驶的状况下，解决乘客的上下车问题，减少了主运列车运输过程的开停次数，提高了交通运输效率，减少了车辆运行的能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 停车 上下 系统 | ||
【主权项】：
一种不停车上下客系统，其特征在于，包含：在主轨道上行驶的主运列车、在交换轨道上行驶的交换列车及上下客时供乘客行走的梯级变速对接装置；所述的主运列车和交换列车同速度同方向行驶，并且所述的主运列车和交换列车上对应设置有能够使二者相互对接的对接装置和乘客出入装置；所述的梯级变速对接装置包含依次排列的第一级集运带至第N级集运带，其中，第一级集运带靠近交换轨道，第N级集运带远离所述交换轨道，所述第一级集运带与所述交换列车同速度同方向运行，第一级集运带至第N级集运带的运行速度依次递减。
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